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减速机在我国的工业生产中占据了较为重要的位置，减速机的安全有效运行是保障企业生产运作正常运行的基础。因此，保证减速机的正常运行时非常重要的。通常，在减速机不能正常运行时，是因为减速机的某些零件、运行环境等方面出现问题。厂家今天谈谈减速机壳体对减速机性能的相关影响。减速机壳体是变速箱中的关键部件，可以说减速机壳体的加工工艺会直接影响产品的性能。那么，减速机壳体加工工艺的控制点重点有哪些呢？希望可以帮到大家。
减速机壳体属于机械设备中的关键部件，由于其加工质量高，结构复杂，因此优化加工工艺，采取科学的机构性加工工艺是提高减速机壳体工作性能的重要途径，结合实践，减速机壳体多属于多面、多孔结构，因此加工的关键控制点因素主要体现在：一、减速机壳体主要孔的形式及工艺。由于减速机壳体属于多孔结构，因此控制减速机壳体的孔加工工艺是重要的环节。一般减速机壳体的孔结构为阶梯孔和通孔。判断孔加工工艺优劣的重要标准就是检测孔的长径比，具体就是L/D=1—1.5时，该孔为短圆柱孔。另外由于通孔具有环槽，因此通孔的加工工艺相对比较差。二、壳体孔中心距大小的加工工艺。减速机壳体的孔距大小影响产品的质量，基于减速机壳体结构的不同，在实践中为了提高成产效率，有时需要采取批量生产的方式，这样以来就会出现孔间中间距不同的问题，而一旦孔中间距过大就会影响其使用性能。以汽车减速机壳体的加工工艺为例，如果汽车的减速机壳体中心距大小过大就会导致变速器总成的密封性、润滑性等受到影响，进而导致产品质量下降。三、壳体上孔与平面布置工艺性。由于减速机壳体的孔加工需要使用道具，如果孔与平面不垂直就会导致道具发生偏离，进而影响孔加工的精密度。因此在具体的加工中需要控制孔与平面的垂直关系。
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